Велосипедисты обычно передвигаются на своем байке не только по тратуару, но и дороге. Когда транспортное средство используется для передвижения по городу, а не просто в качестве спортинвентаря, то приходится двигаться вместе с потоком машин. Проблема с недостаточным количеством велодорожек есть даже в мегаполисах, поэтому стоит заранее изучить правила езды на велосипеде, чтобы обезопасить себя.
Особенности велосипеда
Согласно ПДД, велосипедом называют транспортное средство, у которого есть хотя бы 2 колеса, приводящиеся в движение мускульной энергией. При этом для движения разрешено использовать педали, рукоятки или электродвигатель, во время работы которого скорость ТС не превышает 25 км/ч.
Внимание! В своде правил, где указаны основные определения, прописывается, что велосипед считается транспортным средством, поэтому его водители обязаны соблюдать относящиеся к ним нормы.
Человек, который ездит на велосипеде, не относится к пешеходам, но если он спешился и просто ведет ТС, то обладает такими же правами, как остальные пешеходы.
Движение на велосипеде по дороге
В пункте 24 говорится о том, что велосипедистам старше 14 лет разрешено движение по проезжей части. Правило действует только в том случае, если на этом участке нет велосипедной дорожки или есть препятствия для перемещения по ней.
Во время движения велосипедист получает приоритет, поэтому автомобиль, который двигается по второстепенной дороге, обязан ему уступить.
Как должен ехать велосипедист
Если специальной велодорожки нет, то у водителей возникает вопрос о том, по какой стороне дороги может двигаться транспорт. Поскольку такое ТС по своей конструкции и степени безопасности отличается от обычного автомобиля, инспекторы ГИБДД создали для таких участников движения отдельные правила. Чтобы выехать на проезжую часть, велосипедист должен:
- иметь исправное ТС;
- выдерживать дистанцию и боковой интервал, чтобы не создавать опасных ситуаций;
- обеспечить видимость, иначе водители автомобилей не заметят его в темноте;
- соблюдать правила разметки, светофоров и дорожных знаков.
Внимание! Согласно ПДД движение на велосипеде по дороге должно происходить по ее правой стороне согласно направлению движения.
Велосипедистам рекомендуется занять положение возле первой полосы или с краю. При этом правила разрешают отклонять от этой траектории и даже выходить на встречную полосу при необходимости. Это возможно при объезде припаркованного транспорта, появлении проблем с покрытием дороги или аварии.
Правила езды на велосипеде
К таким водителям выдвигают такие же требования, как ко всем немеханическим транспортным средствам. Для безопасного передвижения велосипедистов по проезжей части они обязаны соблюдать основные требования, выдвигаемые ГИБДД.
Состояние ТС
Человек, передвигающийся в общем потоке на сломанном или частично функционирующем транспорте подвергает опасности всех участников движения. Несоблюдение этого правила влечет за собой штраф.
Предполагается, что человек периодически станет проверять основные детали велосипеда, например, руль, педали, тормоза, раму. К передвижению по проезжей части допускаются велосипедисты, которые установили на своем ТС светоотражатели, позволяющие заметить участника сзади, сбоку и спереди, а также устройством для звукового сигнала и фонарями.
Совет! Во время движения по плохо освещенной местности рекомендуется выделить не только свой велосипед, но самого водителя, чтобы другие смогли заметить его в темноте.
Скорость передвижения
В правилах указывается, что движение по предназначенной для велосипедистов полосе или части проезжей части допускается только при высокой скорости. С учетом того, что в движение ТС приводится усилием мышц, этот показатель не стали поднимать слишком высоко, а остановились на 20 км/ч.
Самым безопасным вариантом считается синхронное движение вместе с потоком автомобилей, но без мощного электродвигателя это невозможно обеспечить. Сотрудники ДПС имеют право становить велосипедиста, если он не соблюдает скоростного режима.
Во время слишком медленного движения велосипед создает помехи другим участникам, из-за чего им приходится объезжать его и делать обгоны. В этом случае велосипедист создает потенциально опасную ситуацию. Быстрое передвижение на велосипеде возможно только в том случае, если и остальные участники движения так передвигаются.
Внимание! За соблюдением этого правила не всегда следят, но иногда инспекторы специально стоят на узких дорогах и контролируют этот момент.
Расстояние между ТС
Это правило езды на велосипеде является одним из ключевых, поскольку водитель обычно физически не защищен от столкновения. Каждый участник обязан самостоятельно регулировать дистанцию между остальными ТС. Поскольку велосипедисты обычно двигаются по обочине, а не в первом ряду, им достаточно следить за боковым интервалом. По возможности это расстояние не должно быть меньше 1 метра.
Дистанцию соблюдают для того, чтобы в случае непредвиденных обстоятельств водитель смог изменить траекторию и обезопасить себя. Если велосипедист двигается в основном потоке, то ему потребуется еще и контролировать дистанцию спереди. При ее сокращении необходимо сбавить темп, а при сильном увеличении ускориться, если это возможно.
При параллельном движении с другими транспортными средствами тоже стоит контролировать интервал, поскольку есть риски, что:
- дверь машины резко откроется и ударит по велосипеду;
- автомобиль заденет участника во время маневра;
- велосипедист сам врежется в машину из-за камня или другой неровности на дороге.
Совет! Для собственной безопасности некоторые автомобилисты устанавливают на ручки велосипеда зеркало заднего вида.
Условные сигналы
Все участники дорожного движения обязаны уведомлять других водителей о своих намерениях. В автомобилях для этого есть сигнальные огни, а у велосипедов такой возможности не предусмотрено, поэтому все сигналы подаются руками:
- Остановка. Если человек двигается в потоке автомобилей, то ему необходимо предупредить остальных участников о своем торможении. Для этого любую руку поднимают вверх и держат в таком состоянии несколько секунд.
- Поворот. Когда водитель хочет повернуть вправо, то он вытягивает туда правую руку или поднимает левую и сгибает ее в локте. По такому же принципу действуют при повороте налево. Нарушением правил считается даже тот случай, когда человек не предупреждает о своих намерениях при перестраивании в другой ряд.
Когда по проезжей части двигается колонна автомобилистов, то они тоже обмениваются между собой сигналами, предупреждающими об опасности или неровной дороге. Для этого чуть приподнимают и сгибают в локте руку, но при этом она остается направлена вниз. Каждый участник колонны по цепочке передает этот сигнал, чтобы другие велосипедисты не покалечились. Все сигналы подают примерно за 5 секунд до маневра, чтобы остальные участники движения успели их заметить.
Даже если велосипедист двигается преимущественно по тротуару, то он обязан знать правила ПДД. Эта информация обезопасит человека, если ему придется выехать на проезжую часть.
Как вам?
